CA砂漿：水泥瀝青砂漿（cement asphalt mortar，簡稱CA砂漿）是高速鐵路CRTS型板式無砟軌道的核心技術(shù)，是一種由水泥、乳化瀝青、細骨料、水和多種外加劑等原材料組成，經(jīng)水泥水化硬化與瀝青破乳膠結(jié)共同作用，由特定工藝攪拌而成的一種新型砂漿。

    CA砂漿剛度和強度比普通瀝青混凝土高，但是比水泥混凝土低。其特點在于剛?cè)岵匀嵝詾橹鳎婢邉傂浴Ｋ酁r青砂漿填充于厚度約為50mm的軌道板與混凝土底座之間，作用是支承軌道板、緩沖高速列車荷載與減震等作用，其性能的好壞對板式無砟軌道結(jié)構(gòu)的平順性、耐久性和列車運行的舒適性與安全性以及運營維護成本等有著重大影響。CA砂漿已逐漸成為板式無砟軌道道床材料的最佳選擇。

CA砂漿制備使用普通強制式攪拌機攪拌均勻性較差原因如下：

•     傳動不穩(wěn)定，工作時晃動限制攪拌速度的提高

•     減速機速比相對較大限制速度提高、提速范圍窄、攪拌速度單一

•     攪拌裝置設(shè)計不夠合理，勻質(zhì)效果差

科尼樂立軸行星式攪拌機獨特優(yōu)勢

1. 對于同一種混凝土來說，有時為了能達到更好的攪拌質(zhì)量，需要快慢搭配的攪拌工藝，這要求攪拌機應(yīng)具備不同速度下正常工作的性能。科尼樂立軸行星式攪拌機在工作時可適用不同攪拌工藝的要求，行星減速機實現(xiàn)無級調(diào)速，能適應(yīng)不同攪拌工藝要求。

2. 攪拌臂帶動攪拌機葉片工作時推動物料進行復(fù)雜軌跡運動，且對于粘結(jié)性或者非粘結(jié)性材料都具有攪拌優(yōu)勢效果；安裝角度、葉片排列方式、葉片軸向間距根據(jù)經(jīng)成熟的深入研究確定保證拌桶在三維坐標方向都能達到要求的均勻性。

3. 傳動平穩(wěn)，攪拌桶底面是平面，可根據(jù)需要安裝多個卸料門；檢修、維護費用底。